京沪高铁第二通道

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京沪高铁第二通道是继京沪高速铁路后中国另一条连接北京市上海市高速铁路。线路由北京南站安亭站四团站,跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等省市。大致走向是北京-天津-滨州-潍坊-临沂-淮安-南通-上海,原计划2019年开工建设[1][2]

京沪第二高速线
概览
营运地区 中国
北京上海之间
服务类型高速铁路
目前状况建设中,部分营运中
主要车站北京南天津潍坊北临沂北淮安南通西上海东
技术数据
等级客运专线
长度约1500km
营运长度162km
最高速度350km/h(设计)
正线数目2(复线铁路
轨距1435毫米(标准轨
闭塞方式自动闭塞
运营信息
开通营运2008年8月1日(部分)
预计2025年(全线)
路线图

线路

北京南至滨海段

拟利用既有的京津城际铁路或者在建的京滨城际铁路,设置北京南、亦庄、永乐、武清、天津、军粮城北、塘沽、滨海八站。

滨海至潍坊段

与山东省潍坊至烟台铁路规划合并,将新建津潍烟高速铁路,设置滨海西塘沽滨海滨海南渤海新区(一说黄骅)、海兴西无棣东滨州东营寿光北潍坊北(支线车站)、潍坊滨海土山莱州(一说莱州南)、招远(一说莱州北)、龙口市蓬莱市大季家福山南烟台南共20站。[3]

潍坊至宿迁段

计划新建潍宿高速铁路[4]

宿迁至淮安段

徐盐客运专线宿迁淮安东段。

淮安至扬州段

连镇客运专线淮安东扬州东段。

扬州至上海段

北沿江高速铁路扬州东上海宝山段共线。

参考文献

参见