柳南城际铁路 | |
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概览 | |
营运地区 | 中国 |
服务类型 | 城际高速铁路 |
目前状况 | 运营中 |
主要车站 | 柳州站、南宁东站、南宁站 |
技术数据 | |
线路等级 | 客运专线 |
最高速度 | 200km/h(2018年7月1日前),250km/h(2018年7月1日后) |
正线数目 | 复线铁路 |
车站数目 | 5个 |
轨距 | 1,435 mm(标准轨) |
最小曲线半径 | 5500 m |
最大坡度 | 12‰ |
电气化方式 | 50Hz 25,000V(交流电) |
使用车辆 | 和谐号电力动车组、复兴号电力动车组、其他客运电力机车 |
运营信息 | |
开通营运 | 2013年12月30日 |
拥有者 | 中国铁路南宁局集团有限公司 |
营运者 | 南宁局集团 |
路线图 | |
柳南城际铁路,也称柳南客运专线,位于广西壮族自治区境内,北起工业重镇柳州市,经由来宾市到达自治区首府南宁市,全长226千米。
简介
柳南城际铁路是广西境内的客运专线,也是湘桂铁路扩能改造工程的一个子项目。该线路于2007年12月和衡柳铁路同时开工,2012年6月29日在宾阳县黎塘镇开始铺轨,同年12月开通。投入运营后,柳州至南宁区间的铁路实现客货分线,湘桂铁路既有线承担货运职能,而客运职能则主要由城际线承担。
历史
- 2007年12月27日:湘桂铁路(衡阳至南宁)及此线开始进行扩能改造工程。[1]
- 2013年11月18日:湘桂铁路(衡阳至南宁)与此线对接成功。[2]
- 2013年12月30日:线路通车。
- 2018年7月1日:该线将按照最高时速250公里运营[3]。
主要技术指标
- 铁路等级:客运专线;
- 正线数目:双线;
- 限制坡度:12‰;
- 速度目标值:250km/h;
- 最小曲线半径:5500m,柳州、南宁枢纽内路段根据限速确定;
- 牵引种类:电力;
- 机车类型:和谐号电力动车组、复兴号动车组、其他客运电力机车
- 到发线有效长度:650m;
- 列车运行方式:自动控制;
- 行车指挥方式:综合调度。
参考资料
- ↑ 杨清. 柳南城際鐵路項目正式啟動 南寧桂林2小時互通. 人民网. 2007年12月28日.
- ↑ 石才学. 廣西衡柳高鐵和柳南城際鐵路成功對接. 人民网. 2013年11月22日.
- ↑ 刘伟娟. 南京至武汉高铁时速将达250公里. 现代快报. 2018-05-06.