中尼铁路

中尼铁路; चीन-नेपाल रेलवे
概览
目前状况	计划中
起点站	尼泊尔巴格马蒂省加德满都
终点站	中国西藏自治区日喀则市桑珠孜区
技术数据
路线长度	72千米（45英里）（尼泊尔段）556千米（345英里）（日吉段）
最高速度	120千米每小时（75英里每小时）（日吉段）

中尼铁路（尼泊尔语：चीन-नेपाल रेलवे）是中国和尼泊尔之间一条计划中的铁路。铁路将连接中国西藏自治区日喀则市桑珠孜区至尼泊尔加德满都，并在吉隆镇－拉素瓦堡跨国^[4]。

历史

2006年，西藏自治区第一条铁路青藏铁路通车。同年，时任西藏自治区主席向巴平措向时任尼泊尔副总理卡德加·普拉萨德·夏尔马·奥利表示，铁路将延长至日喀则，最终连接中尼边界。

2016年奥利访华期间，两国就贸易和交通签署一项协议，包括计划兴建由加德满都至中尼边界的高速铁路^[5]。2018年6月，中尼两国同意将铁路视为双方合作项目的一部分^[4]^[6]。前期可行性研究的互相协议在2018年8月达成^[7]^[8]。两国在2018年6月签署谅解备忘录。由于印度认为中尼铁路的兴建令尼泊尔减轻对印度的依赖，令印度感到不满，指控中国企图控制邻国，又多次对尼泊尔实施禁运，并干预尼泊尔的情况下将尼泊尔总理奥利赶下台^[9]。2019年4月在北京召开的“一带一路”国际合作高峰论坛中，中尼铁路被列入领导人联合公报。

青藏铁路的首条延线拉日铁路在2014年启用，铁路已延至日喀则。

走线

铁路在中国境内将长443.8公里。线路东起拉日铁路日喀则西站，向西经萨迦县，穿越仲拉山至定日县，沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇，设铁路口岸站，后取直至国界，预留向加德满都延伸条件。

日吉段

铁一院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目。^[10]由日喀则至吉隆的铁路工程预计在2022年完成^[11]。另有报道说日吉段完工日期已经被延后至2025年。^[12]

尼泊尔段

尼泊尔段长72公里，由于需要穿过喜玛拉雅山脉，被视为最具挑战性的铁路工程之一，98.5%的路段以桥隧通过。沿线共设四个车站，终点站设于加德满都的三窟^[1]。有计划进一步延长至博卡拉及蓝毗尼^[13]。预计该段会在日吉段完工之后才开工，并需要9年施工^[12]，所以全部中尼铁路完工要到2030年之后。

参考资料

↑ ^1.0 ^1.1 Giri, A; Giri, S. Nepal, China agree on rail study. The Kathmandu Post. 2018-08-24 [2018-09-22].
↑ Wang, Jun. 西藏代表团建议：加快实施日喀则至吉隆口岸铁路建设. thepaper.cn. 2017-03-13 [2018-09-22].
↑ 西藏有望实现铁路市市通. State Council Information Office of China. [2018-09-22].
↑ ^4.0 ^4.1 Hu, Yongqi. Railway project to link Tibet, Nepal. China Daily. 2018-06-22 [2018-09-22].
↑ Adhikari, Deepak. Nepal gets access to China ports, analysts say it's a 'huge deal'. Al Jazeera. 2018-09-19 [2018-09-22].
↑ Pandey, Lekhanath. How a China-Nepal railway could fast-track change in the Himalayan nation and redraw relations with India. South China Morning Post. 2018-07-08 [2018-09-22].
↑ 中尼跨境铁路预可行性研究评审会及中尼铁路技术交流在西安举行. National Railway Administration of China. 2018-08-24 [2018-09-22].
↑ 中国人建工程“说到做到”，中尼铁路或“拯救”尼泊尔，你怎么说？. 开心网. 2017-09-28 [2018-07-21].
↑ 小心中国人！为一条铁路印度网民气炸大罵“叛徒”. 联合新闻网. 2018-06-24 [2018-07-21].
↑ 中铁第一勘察设计院集团有限公司市场开发铁一院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目（图）. www.fsdi.com.cn. [2020-04-05].
↑ The Tibet Train. Nepali Times. [2018-09-22].
↑ ^12.0 ^12.1 Inclusion of railway in China’s Belt and Road renews optimism in Nepal. The Kathmandu Post. [2020-07-01].
↑ Chinese rail to arrive in Nepal in five years, says minister. The Himalayan Times. 2018-03-26 [2018-09-22].

[KP-1] 1.0 ^1.1 Giri, A; Giri, S. Nepal, China agree on rail study. The Kathmandu Post. 2018-08-24 [2018-09-22].

[thepaper-2] Wang, Jun. 西藏代表团建议：加快实施日喀则至吉隆口岸铁路建设. thepaper.cn. 2017-03-13 [2018-09-22].

[scio-3] 西藏有望实现铁路市市通. State Council Information Office of China. [2018-09-22].

[China_Daily-4] 4.0 ^4.1 Hu, Yongqi. Railway project to link Tibet, Nepal. China Daily. 2018-06-22 [2018-09-22].

[AJ_China_ports-5] Adhikari, Deepak. Nepal gets access to China ports, analysts say it's a 'huge deal'. Al Jazeera. 2018-09-19 [2018-09-22].

[scmp-6] Pandey, Lekhanath. How a China-Nepal railway could fast-track change in the Himalayan nation and redraw relations with India. South China Morning Post. 2018-07-08 [2018-09-22].

[7] 中尼跨境铁路预可行性研究评审会及中尼铁路技术交流在西安举行. National Railway Administration of China. 2018-08-24 [2018-09-22].

[8] 中国人建工程“说到做到”，中尼铁路或“拯救”尼泊尔，你怎么说？. 开心网. 2017-09-28 [2018-07-21].

[9] 小心中国人！为一条铁路印度网民气炸大罵“叛徒”. 联合新闻网. 2018-06-24 [2018-07-21].

[10] 中铁第一勘察设计院集团有限公司市场开发铁一院中标中尼铁路日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目（图）. www.fsdi.com.cn. [2020-04-05].

[11] The Tibet Train. Nepali Times. [2018-09-22].

[kpost-12] 12.0 ^12.1 Inclusion of railway in China’s Belt and Road renews optimism in Nepal. The Kathmandu Post. [2020-07-01].

[13] Chinese rail to arrive in Nepal in five years, says minister. The Himalayan Times. 2018-03-26 [2018-09-22].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]