上海軌道交通浦江線 | |
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浦江線列車 | |
概覽 | |
營運地區 | 中國上海市閔行區、浦江鎮 |
服務類型 | 膠輪軌道系統 |
所屬系統 | 上海地鐵 |
目前狀況 | 運營中 |
起點站 | 沈杜公路 |
終點站 | 匯臻路 |
系統代號 | M8s線 |
技術數據 | |
路線結構 | 高架 |
路線長度 | 6.689 km(4.16 mi)[1] |
最高速度 | 80 km/h |
正線數目 | 2條 |
車站數目 | 6個 |
軌距 | 膠輪 |
車輛基地 | 浦江鎮停車場 |
使用車輛 | 中車南京浦鎮車輛 龐巴迪Innovia APM 300 |
列車編組 | 4節膠輪 |
营运资讯 | |
開通營運 | 2018年3月31日 |
日乘客量 | 3.6萬人次(2019年尖峰)[2] |
擁有者 | 上海軌道交通八號線三期發展有限公司 |
營運者 | 上海申凱公共交通運營管理有限公司 |
路線圖 | |
上海軌道交通浦江線,原名上海軌道交通8號線三期[3],是上海地鐵的一條膠輪路軌系統線路,全線位於上海市閔行區浦江鎮。
概覽
線路北起上海軌道交通8號線沈杜公路站,南至匯臻路站,全長6.689公里,全部採用高架線,共設6座車站。工程總投資31.77億元[4]。由沈杜公路站引出,經浦江鎮停車場北側綠化帶走行至三魯路後向南,至閘航路後向西南方向拐入規劃匯臻路,終於閘航路匯臻路口[5]。
採用龐巴迪Innovia APM300型膠輪路軌系統列車,於2017年1月運抵浦江鎮停車場[6]。是全球第一條使用Innovia APM 300的城市通勤線路,在此之前300系列只在迪拜、慕尼黑和吉達的機場捷運使用。與其他的Innovia APM一樣,線路使用了龐巴迪CITYFLO 650 CBTC信號系統。線路由上海申通地鐵集團有限公司與法國凱奧雷斯(KEOLIS)集團合資組建的上海申凱公共交通運營管理有限公司先期運營五年[7][8]。
浦江線全部採用700V直流第三軌供電形式(包括車輛段)以及無人駕駛系統。為了防止乘客跳軌及異物進入軌道區造成事故,浦江線的全線車站均設置高站台門。
車輛
浦江線車輛以灰、白色為主色調。
名稱 | 製造商 | 車輛編組 | 製造年代 | 車輛總數 | 暱稱 |
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APM300 | 中車南京浦鎮龐巴迪 | 4節L車 | 2016-2017 | 11列(T0101-T0111) | 草魚、小灰灰 |
Innovia APM300
- 無人駕駛等級:GOA4
- 車頭不設駕駛室。
- 車廂之間聯通,但不可在連接通道處站立停留。
- 相比於普通的地鐵A型車車門1440毫米的寬度,浦江線的車門加寬到了1980毫米,更有利於加快乘客上下車速度。
車站列表
站名 | 里程 (米)[9] |
站間距 (米) |
換乘路線 | 所在地 | 車站形式 | 開門方向注1 |
---|---|---|---|---|---|---|
沈杜公路 | 0 | - | 8號線 | 閔行區 | 高架二層西班牙式 | 兩側 |
三魯公路 | 1972 | 1972 | — | 高架二層側式 | 右側 | |
閔瑞路 | 2985 | 1013 | — | 高架三層側式2 | 右側 | |
浦航路 | 3761 | 776 | — | 高架三層側式2 | 右側 | |
東城一路 | 4943 | 1182 | — | 高架三層側式2 | 右側 | |
匯臻路 | 6293 | 1350 | — | 高架三層島式 | 左側 |
- 注1:相對列車運行方向而言。
- 注2:本站上下行付費區內不連通。
時刻表
更新日期:2020年[10]
首末班車時刻表
車站名稱 | 首班車 | 末班車 | ||
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匯臻路方向 ↓ | 沈杜公路方向 ↑ | 匯臻路方向 ↓ | 沈杜公路方向 ↑ | |
沈杜公路 | 06:00 | 05:51 (到達) |
22:30 | 22:21 (到達) |
三魯公路 | 06:03 | 05:48 | 22:33 | 22:18 |
閔瑞路 | 06:05 | 05:46 | 22:35 | 22:16 |
浦航路 | 06:07 | 05:44 | 22:37 | 22:14 |
東城一路 | 06:09 | 05:42 | 22:39 | 22:12 |
匯臻路 | 06:12 (到達) |
05:40 | 22:42 (到達) |
22:10 |
列車運行間隔
週一~週五(工作日) | ||
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時段 | 間隔 | |
沈杜公路—匯臻路 | ||
早高峰 | 7:30~9:00 | 平均4分15秒 |
平峰 | 9:00~18:00 | 平均10分鐘 |
晚高峰 | 18:00~20:00 | 平均5分鐘 |
其它 | 平均10分鐘 | |
週六、週日(雙休日) | ||
時段 | 間隔 | |
沈杜公路—匯臻路 | ||
高峰 | 7:30~20:00 | 平均10分鐘 |
其它 | 平均10分鐘 |
沿革
- 2011年1月28日 8號線延伸線(航天博物館站—匯臻路站)選線專項規劃(調整)公示[11]
- 2013年4月10日 8號線三期(沈杜公路站—匯臻路站)暨集運系統A線工程環境影響評價公示[12]
- 2013年9月27日 8號線三期(沈杜公路站—匯臻路站)暨集運系統A線工程環境影響評價第二次公示[13]
- 2013年12月25日 上海市環境保護局受理8號線三期工程環境影響報告書[14]
- 2014年4月29日 上海市環境保護局批覆8號線三期工程環境影響報告書[15]
- 2014年7月11日 上海市軌道交通8號線三期暨集運系統(暫名)工程可行性研究報告批覆[16]
- 2015年12月25日 匯臻路站開工建設
- 2017年5月3日 正式定名為浦江線[7]
- 2017年9月29日 正式進入全線運營跑圖演練[17]
- 2018年3月15日 正式通過試運營評審[18]
- 2018年3月31日 通車試運營[19]
- 2020年10月1日 至8日、17日、18日和24日、25日對高架橋梁走行面伸縮縫實施升級改造臨時實行單線往返運營[20]
爭議
開通時間
浦江線原定於2017年底與9號線三期以及17號線一同開通,卻因運營安全原因推遲了整整3個月,至2018年3月31日開通[21]。
運營
2018年12月起,早高峰只有7輛車運營,間隔從開通時的3分20秒變為4分30秒[22],平峰只有3輛車運營,間隔9~10分鐘。由於混凝土軌道晃動較大,實際運營時速只有60km/h[23]。
事故
2019年4月9日下午2時,受強對流天氣影響,浦江線匯臻路站站外區間設備遭到雷擊,造成該站道岔故障,並伴有異響、煙霧及火花現象。事發時現場無列車通行,未造成人員受傷。浦江線的列車服務亦因此受到影響,事發後列車限速運行,發車班次間隔延長至15分鐘。事發後,運營單位迅速啟動應急預案,通過調整運營交路確保列車的正常運營。下午2時37分,上海地鐵官方微博發布消息稱此次故障已經排除,全線運營已恢復正常[24][25]。
參考文獻
- ↑ Operations Overview. Shanghai Metro Operation Co, Ltd. [2007-09-22].
- ↑ Metro breaks records. Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09 [2019-03-09] (中文).
- ↑ 轨交8号线三期取名“浦江线” 将与沈杜公路站接驳_大申网_腾讯网. sh.qq.com. [2017-11-11] (簡體中文(中國大陸)).
- ↑ 上海市轨道交通8号线三期暨集运系统(暂名). [2017-12-28].
- ↑ 上海今年将增开浦江线等3条地铁线路-新华网. sh.xinhuanet.com. [2017-11-11].
- ↑ Bombardier delivers automated people mover to Shanghai Shentong Metro. www.eurotransportmagazine.com. [2017-02-21].
- ↑ 7.0 7.1 上海轨交8号线三期改名为“轨道交通浦江线”. 東方網. 2017-05-03 [2017-05-03].
- ↑ Shanghai metro line 8 phase 3 | Shanghai Keolis. shkeolis.com. [2017-11-11] (英語).
- ↑ 環保落實情況
- ↑ 首末班车时刻表|上海地铁. 上海地鐵. [2020-07-08] (簡體中文(中國大陸)).
- ↑ 关于轨道交通8号线延伸线(航天博物馆站—汇臻路站)选线专项规划(调整)的公示. [2021-02-26].
- ↑ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响评价公示. [2017-12-25].
- ↑ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响评价第二次公示. [2017-12-25].
- ↑ 上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响报告书简本. [2017-12-25].
- ↑ 关于上海市轨道交通8号线三期(沈杜公路站-汇臻路站)暨集运系统A线工程环境影响报告书的审批意见. [2017-12-25].
- ↑ 关于上海市轨道交通8号线三期暨集运系统(暂名)工程可行性研究报告的批复. [2017-12-25].
- ↑ 17号线、9号线三期、浦江线进入全线运营跑图演练--上海频道--人民网. sh.people.com.cn. [2017-11-11].
- ↑ 本市轨道交通浦江线工程顺利通过试运营评审. [2018-03-17].
- ↑ 定了!軌交浦江線3月31日起通車試運營!每天運營約17小時
- ↑ 浦江線升級改造施工 國慶中秋長假及10月17、18和24、25日臨時單線雙向運營 工作日全線正常運營
- ↑ 上海地铁两大利好公布:部分线路增能 周五周六或延时. [2021-02-26].
- ↑ 浦江线列车运行间隔. [2019-01-13].
- ↑ 申通关于浦江线问题给与的反馈. [2019-01-13].
- ↑ 鍾暉. 浦江线汇臻路站站外轨道遭雷击,造成道岔故障,无人员伤亡. 周到上海(新聞晨報社). 2019-04-09 [2019-04-09].
- ↑ 陳逸欣. 烟雾、异响还有火花!上海轨交浦江线汇臻路站遭雷击无人受伤. 澎湃新聞. 2019-04-09 [2019-04-09].